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      • 什么是洒水车增压中冷技术?

      • 作者:zyqcc
      • 发布时间:2015-9-6 11:29:29
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             湖北合力专用汽车制造有限公司销售部杨经理告诉您小型洒水车发动机按进气系统可分为:废气涡轮增压、增压中冷、可变涡轮增压,后者技术最先进。什么是洒水车的增压中冷技术,以及增压中冷技术有什么作用呢?


             增压中冷技术,又被称为中冷增压,主要分为增压和中冷二大块,增压实际上是一种空气压缩机,通过将新鲜空气压缩来增加气缸的进气量.空气的压力和密度增大可以让燃料燃烧更充分,从而提升了发动机的转速,增加了发动机的输出功率.当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快从而提高了燃油的经济性.  


              当气体压缩时,密度提高的同时必然会使空气温度也随之上升,反过来会限制空气密度的提升.这时,就需要一种设备将空气温度降低,从而最大限度地压缩空气.因此就产生了中间冷却技术,简称:中冷. 


             柴油机中间冷却技术的类型分为两种,一种是利用柴油机的循环冷却水对中冷器进行冷却,另一种是利用散热器冷却,也就是用外界空气冷却.

          

             中冷增压系统平时不工作,只有当车辆满载或达到一定的速度时,中冷增压的的优越性才能真正的体现出来.增压可使柴油机在排量不变,重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的.与相同功率的非增压柴油机相比,增压柴油机不仅体积小,重量轻,而且单位功率的成本低。所以,高压共轨中冷增压柴油机、增压中冷电控单体泵柴油机、增加中冷柴油机EGR系统要比普通的柴油机要贵一些.


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