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      • 讲解关于高压清洗车阻力的几个方面

      • 作者:zyqcc
      • 发布时间:2016-3-12 11:01:56
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             我们都说,要想省油,最好的就是保持高压清洗车匀速运动。对高压清洗车施加一个与行驶方向相同的动力,这个推动车辆行驶的动力称之为驱动力,也称牵引力。高压清洗车的运动阻力包括滚动阻力、空气阻力、车辆速度变化时引起的加速惯性阻力、遇到坡道上坡时的坡度阻力,这些阻力合称为行驶阻力。


      1、空气阻力

            高压清洗车行驶时除受到来自地面的作用外,还要受到周围气流的空气力和力矩的作用。高压清洗车要挤开周围的空气,前面受到气流压力,后面形成真空,产生压力差,此外还存在站各层空气之间以及空气与高压清洗车表面之间的摩擦,再加上冷却发动机、室内通风以及高压清洗车外部表面凸起零件引起的气流干扰等,就形成了空气阻力。空气阻力主要与高压清洗车的外部形状、正面投影面积的大小有关,特别是与高压清洗车和空气的相对运动速度的平方成正比,因而当高压清洗车高速行驶时,空气阻力将显著增加。


      2、加速阻力

           高压清洗车加速行驶时,由于其质量加速运动的惯性所产生的惯性力,称之为加速阻力。加速阻力主要与高压清洗车的总质量、旋转质量的大小和加速度有关。


      3、滚动阻力

           主要是由车轮滚动时,轮胎与地面变形而产生。弹性车轮在硬路面上滚动时,路面的变形很小,轮胎的变形是主要的;车轮沿软路面(如松软土路、沙地、雪地等)滚动时,轮胎的变形较小,而路面的变形较大。此外,轮胎与路面以及车轮轴承内部都存在着摩擦。车轮有滚动时产生的这些变形和摩擦都要消耗发动机一定的动力,因而形成滚动阻力。滚动阻力的大小与高压清洗车的总重量、轮胎的结构和使用时的气压及路面的性质有关。


      4、坡度阻力

            高压清洗车上坡时,车辆重力沿路面方向形成一个与行驶方向相反的分力,称之为坡度阻力(也称上坡阻力),其数值取决于高压清洗车的总质量和路面坡度的大小。坡度阻力只在高压清洗车上坡时才存在,但高压清洗车上坡所作的功并未白白地耗掉,而是以位能的形式被储存。当高压清洗车下坡时,所储存的位能变为高压清洗车的动能,促使车辆行驶。


            今天湖北合力的杨经理给大家讲的是关于高压清洗车阻力的几个情况,可能有的用户不是很明白,觉得这个对他们也不是有很大的关系。那以后我们还是来讲一下关于高压清洗车的小毛病及解决方法吧。


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