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      • 为什么高压清洗车离合器中要设有扭转减速器?

      • 作者:zyqcc
      • 发布时间:2016-3-22 17:38:54
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           在杨经理从事高压清洗车销售十年的时间里,遇到的客户真实千奇百怪,什么样的都有。就好比方,最近遇到一个客户,在进行电话交谈的时候忽然问到,为什么我们高压清洗车离合器中设有扭转减震器?说实话,这个问题真的是把杨经理给难住了,最后,杨经理经过请教了高压清洗车的专业装车工人,才明白了其中的缘由。


           发动机传到高压清洗车传动系中的扭矩是周期性不断变化的,这就使得传动系中产生扭转振动。如果这一振动频繁与传动系的自振频率相重合,就会造成传动系共振,使传动系零部件寿命降低,产生冲击噪声;此外,在离合器结合状态下进行紧急制动或猛接离合器起步时,将造成对传动系的极大冲击载荷。为了避免共振,缓和冲击载荷,高压清洗车传动系中装设了扭转减振器,多数是装在离合器从动盘中。


           在从动盘本体、从动盘毂和减振器盘上都开有六个矩形窗孔,在每个窗孔中装有一个减振器弹簧,借以实现从动盘本体与从动盘毂之间在圆周方向上的弹性联系。减振器盘与从动盘本体用铆钉铆成一整体,并将从动盘毂及其两侧的阻尼片夹在中间,从动盘本体及减振器盘上的窗孔有翻边,使减振弹簧不致脱出。在从动盘毂上开有与铆钉隔套相对的缺口,在缺口与隔套之间留有留有间隙,允许从动盘本体与从动盘毂之间可相对转动一角度。


           从动盘工作时,两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上,再经六个弹簧传给从动盘毂,这时弹簧被压缩,借此吸收传动系所受冲击。高压清洗车传动系中的扭转振动导致本体及减振器盘同从动盘毂之间的相对往复摆动,从而可依靠两阻尼片与上述三者之间的摩擦来消耗扭转振动的能量,使扭转振动迅速衰减。

           

      其实在杨经理卖高压清洗车的这十年里,觉得真的是学到了很多很多的东西。俗话说,生意不成还是朋友,其实对于生意,杨经理一直都是平常心,客户有这方面的需求,价格合适的话,就购买,如果没有这个方面需要,或者觉得价格不合适的话,不购买杨经理也不觉得强求。其实,湖北合力杨经理最大的兴趣就是,可以和各类专用车司机聚在一起谈论下车子遇到各类的毛病,怎么去解决,这就是杨经理觉得最有意义的事情。


                                     

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